音楽, 秋田
No. 231
先月今月と、続けて「あきた芸術劇場ミルハス」に行く機会がありました。
先月は青山学院大学陸上競技部原晋監督の講演会と司法書士制度１５０周年記念イベント（こちらには司法書士として運営に参加）。
そして今月は、念願かなってようやく演奏会を大ホールで聴くことができました。
読売日本交響楽団の演奏会で、モーツァルトの歌劇「フィガロの結婚」序曲に始まり、メインがドヴォルザークの交響曲第９番「新世界から」という（昭和の香り漂う？）王道のプログラム。
しかし、当夜の真のメインプログラムは、前半に演奏されたガーシュウィンのピアノ協奏曲でしょう。
ソロを務めるピアニストは角野隼斗さん。
東大出身という異色のピアニストで、YouTubeでも“かてぃん”の名で活動し、その名を広く知られたピアニストです。
と書いてはみたものの、恥ずかしながら私は角野さんのことを最近まで存じ上げず、２０２１年のショパン国際ピアノコンクールを追ったドキュメンタリー番組を観て初めて知りました（角野さんはセミファイナリスト）。
会場には角野さんお目当てと思われる若い方々もたくさんおられたようで、クラシックの演奏会独特のしかつめらしい雰囲気はあまり感じられませんでした。
さて、肝心の演奏ですが、これが本当に素晴らしかった！
生粋のクラシックピアニストではあのような演奏にはならなかったんじゃないかなあ。
オーケストラも大奮闘。この手の曲は日本人にとって最も苦手とするところと思いますが、指揮者、ピアニスト、そしてオーケストラが一丸となって成功させようとする気合い、難曲に挑戦するスリル、音楽を奏でることへの純粋な喜びが伝わってきました。
予習と称して手持ちのCDを聴き込んで臨んだ演奏でしたが、第１楽章終結部は生で聴くとこんなにも迫力があるのかと興奮しましたし（思わず拍手しちゃった方々の気持ちもわからないではない）、第２楽章では高層階からニューヨークの夜景を眺めているかのような美しさにうっとり。第３楽章で角野さんはカデンツァに同じガーシュウィンの「ラプソディ・イン・ブルー」を盛り込むなど遊び心も満載。
「なんて素敵な曲なんだろう」と曲そのものの良さを存分に感じることができた演奏でした。
あれ、そういえばオーケストラのチェロパートに遠藤真理さんもいらっしゃいましたよね？
これらの演奏を見事にまとめ上げた２９歳の若き指揮者松本宗利音さんについても触れないわけにはいきません。松本さんは珍しい名前の方ですが、なんと往年の名指揮者シューリヒトの奥さんが名付け親なんだとか。
指揮姿は若々しく、これからの成長を期待したい部分もありましたが、指揮者とオーケストラが互いに敬意を払い良好な関係を築いている様子が演奏からもよくわかりました。
その名に相応しい指揮者として飛躍されることを楽しみにしています。
最後に。ところどころ目をつぶり視覚からの情報を閉ざして演奏を聴いてみたところ（寝ていたわけではありませんよ。生音とオーディオで聴く音との比較です）、我が家のオーディオによる再生音も（もちろん生音には及ばないものの）なかなか悪くないな、と思えたこともまた収穫でした。
今朝のお供、
PINK FLOYD（イギリスのバンド）の『The Piper at the Gates of Dawn（夜明けの口笛吹き）』。
（司法書士 佐々木 大輔）
秋田市文化会館が９月３０日をもって閉館しました。
思い出たくさんの文化会館。
その中でも特に印象に残っているイベントをいくつか思い出してみます。
まずひとつ目は、イングヴェイ・マルムスティーン（スウェーデン出身のギタリスト）のライブコンサート（１９９４年）。
高校１年の３月でした。
発売されたばかりのＣＤアルバム『THE SEVENTH SIGN』に伴うツアーで秋田に。
しかし先行販売ではチケットを入手できず、一般販売に最後の望みをかけ、真冬の朝４時、友人が秋田駅ウィロードのプレイガイドに並んでくれたのです。
おかげさまで私の分も含め４枚のチケットを無事入手。友人４人で仲良く観ることができました。
終演後、文化会館横の道路に多くのファンが集まって名残を惜しんでいると、イングヴェイが何度も楽屋の窓から顔を出し、ギターピックやライターなどの私物を投げてくれたのもいい思い出です。
そんなことをしているうちに帰宅時間が遅くなり、親に怒られたこともいい思い出・・・かな。
ふたつ目はSKID ROW（アメリカのバンド）のライブコンサート（１９９５年）。
高校３年の６月でした。
この時は、友人が親御さんの仕事の関係で取ってくれたチケットで（要はコネ？）、前から５列目くらいの席で観た記憶があります。
いつも友人頼みという他力本願な私。持つべきものは友ですね。
そしてライブ翌日、秋田ビューホテル（現ＡＮＡクラウンプラザホテル秋田）で私の親戚の結婚式があったのですが、同じホテルにSKID ROWのメンバーが宿泊していたため、ロビーでメンバーと会うことができたのです。
残念ながらヴォーカルのセバスチャン・バックと会うことはできませんでしたが、ドラムのロブ・アフューソ（こうしてすぐに名前が出てくるあたり、青春時代の記憶ってすごいと思う。）とは握手もしてもらいました。
そういえば足を怪我していて松葉杖をついていたなあ。どうやってドラムを演奏していたんだろう。
もうひとつは、藤原歌劇団でヴェルディのオペラ『椿姫』を観たこと（１９９８年）。
２０歳の９月でした。
この前年にクライバー指揮のＣＤ『椿姫』をきっかけにオペラに開眼し、あわせてゲオルギューが主役を歌うショルティ指揮コヴェントガーデン王立歌劇場の映像で『椿姫』に夢中になったことは、以前当ブログでも触れましたが、ついに『椿姫』の生舞台に触れることができたのです。
幕が開くと同時に押し寄せる合唱の圧力や、ピアニッシモでも会場の隅まで届くヴィオレッタの声。ＣＤで聴いている時には気づかなかった迫力や美しさにとらわれて、観劇後数日間は夢見心地で過ごしていました。
幕切れの演出が慣例と違うものであったことから、開演前（終演後？）に演出家が、当の演出について解説してくれたことはぼんやり覚えています。
さて、これからは「あきた芸術劇場ミルハス」。
文化会館と県民会館をあわせて新たな文化芸術拠点となるホールです。
楽器と同じようにホールも育つもの。
ただし、ホールがより良く育つためには、県民の文化芸術度の成熟も必要かと思います。
今は開館記念のご祝儀として多くの優れた公演が催されていますが、“新しもの好き”と言われる秋田県民が飽きて関心を示さなくなれば、演者もまたしかりです。
中身の伴わない豪奢な箱物だけが残るようなことにしてはなりません。
素晴らしい公演とともにホールが育つ過程を見続けられることを楽しみにしています。
今朝のお供、
Måneskin（イタリアのバンド）の『Teatro d’ira: Vol. 1』。
イタリア語で歌われるロック。違和感なし。１曲目から駆け抜けること３０分弱。久しぶりに若いバンドに心が躍りました。
（司法書士 佐々木 大輔）
秋田新幹線「こまち」。開業２５周年。
私が高校生の頃は、盛岡駅まで特急「たざわ」で行き、盛岡駅で新幹線「やまびこ」に乗り換えて仙台や東京へ向かったものでした（私も古い人間になってきたものです）。
高校卒業後も仙台からの帰り、乗り継ぎのために友人たちと駅（※）のホームで１時間くらい時間をつぶした思い出も懐かしい。
こまちも「新幹線」なのは相変わらず盛岡～東京区間のみで、秋田～盛岡区間は実質「特急」のまま（しかもスイッチバック付き）ですが、それでも乗り換えなしに東京方面と往復できることはなんとありがたいことでしょう。
最近はコロナの影響で県外に出かける機会もめっきり少なくなりましたが、私は下りのこまちには、乗車駅で買ったお弁当とビール、それから飲みきりサイズの（あのプラスチックのお猪口がついているような）地酒をぶら下げて、ほくほく顔で乗り込みます。
鉄道マニアでもなければそれほど乗り物での移動が好きでもない私は、結局のところ、移動中の大半は読書をして過ごすのですが、どのタイミングでお弁当を食べ始め、お酒を飲み終えるかのバランスには気を使います。そういえば先日、脚本家の内館牧子氏もさきがけ新報のコラムで「どのタイミングで駅弁を食べ始めるか」について書かれていましたね。
私の場合は、仙台駅から乗るなら古川を通過する辺りでお弁当を食べ始め（けっこう早い？）、あとはちびちびとお酒を飲みながら読書。そして大曲駅に着く頃にはお酒も飲み終え、読書に集中して秋田駅に着くのを待つのがベストかな。
ところで、上りのこまちは、県外の方から「秋田県民を表しているかのようだ」と言われます。
曰く、最初のうちはよそ者に対して後ろ向きで打ち解けるまで時間がかかるが（秋田～大曲）、少しずつ心の距離が縮まりいったん打ち解けると（大曲～盛岡）、加速度的に付き合いが深くなる（盛岡～東京）とのこと。
人口減少が続く秋田県。戦後初めて総人口が１００万人を割ったのは５年前の４月。令和４年３月１日時点での総人口は９３万９１９３人です。
この春、入学や転勤などで秋田県へ転入される方もたくさんいらっしゃいます。
迎える側の心としては、スイッチバックでスタートするのではなく、最初から前向きでありたいものです。
※ 最初この駅を「盛岡駅」と書いたものの違和感があり、「北上駅」だったような気がして調べてみたところ、やはり「北上駅」でした。平成８年は翌年の「こまち」開業に向けた工事により、特急「たざわ」の代わりに特急「秋田リレー号」（思い出した！本当に懐かしい）が運行されており、乗換駅が盛岡駅から北上駅へと変更になっていたのです。
興に乗ってさらに色々調べたところ、乗り継ぎ待ち時間の最長は２９分（１５時４８分から１６時１７分）でした。「１時間くらい待った」というのは私の記憶が盛られていたのか、それとも何らかのトラブルで予定より長く待たされたのか。
記憶にあるのは昼下がりのプラットホーム。当時の時刻表を見ると「やまびこ４１号」は北上駅に１３時５５分着。接続する「秋田リレー９号」は１４時１８分の発車。
とすれば、友達とふざけたりしているうちに乗るはずだった「秋田リレー９号」に乗り遅れ、次の１５時２０分発「秋田リレー１１号」まで１時間待ちぼうけというのが、一番辻褄の合う結論かも？
なんだかまるで西村京太郎にでもなった気分。
今朝のお供、
FOO FIGHTERS（アメリカのロックバンド）『ONE BY ONE』。
（司法書士 佐々木 大輔）
